Der Beijing EX5 ist ein New-Energy-SUV-Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von 415 km

Das Drei-Elektro-System, das aus Elektromotor, Batterie und elektrischem Steuersystem besteht, ist das Herzstück eines reinen Elektrofahrzeugs.Baic New Energy EX5 ist mit seiner eigenen unabhängigen Forschung und Entwicklung von Permanentmagnet-Synchronmotoren mit einer maximalen Leistung von 160 kW (218 PS) und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm ausgestattet, was dem gängigsten Einzelganggetriebe mit festem Übersetzungsverhältnis entspricht reine Elektrofahrzeuge.Seine Powerbook-Parameter in Zehntausenden von Preismodellen sind sehr herausragend, aber aufgrund des Gewichts von 1,77 Tonnen kann die tatsächliche Leistung des Fahrzeugs nur als üppig gezählt werden, und radikale, wütende Adjektive werden nicht verwandt.
Die Leistungsbatterie nimmt eine ternäre Lithiumbatterie mit einer Kapazität von 61,8 kWh an, die unter dem Auto in Form von Fliesen angeordnet ist, wodurch der Schwerpunkt des Fahrzeugs verringert und die Steuerleistung verbessert wird.Die offizielle NEFZ-Reichweite beträgt 415 km und kann 520 km bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km/h erreichen, sodass die Dauerleistung in diesem Stadium hervorragend ist.
Im Hinblick auf die Positionierung als urbanes SUV ist die Leistungsreserve des BAIC New Energy EX5 mehr als ausreichend für den täglichen Fahrbetrieb.Die Beschleunigung bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten fühlt sich sehr leicht an und die Beschleunigung in jedem Geschwindigkeitsbereich ist sehr gleichmäßig und linear.Die Gasannahme kann nur als schlecht bezeichnet werden, das heißt, wenn mit konstanter Geschwindigkeit bis zu einem Fuß Öl gefahren wird, muss die Leistung verzögert werden, bevor sie ankommt.