●Die Erholung verheißt Gutes für eine Branche, die für die wirtschaftliche Erholung des Landes von entscheidender Bedeutung ist
●Viele Autofahrer, die den jüngsten Preiskampf ausgesessen haben, sind nun in den Markt eingestiegen, heißt es in einer Forschungsnotiz von Citic Securities
Die drei wichtigsten chinesischen Hersteller von Elektroautos verzeichneten im Juni einen Umsatzanstieg, der durch die aufgestaute Nachfrage nach Monaten schwacher Nachfrage beflügelt wurde, was ein gutes Zeichen für eine Branche ist, die für die wirtschaftliche Erholung des Landes von entscheidender Bedeutung ist.
Das in Peking ansässige Unternehmen Li Auto erreichte im vergangenen Monat mit 32.575 Auslieferungen ein Allzeithoch, ein Plus von 15,2 Prozent gegenüber Mai.Für den Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) war es der dritte monatliche Verkaufsrekord in Folge.
Das in Shanghai ansässige Unternehmen Nio übergab im Juni 10.707 Autos an Kunden, drei Viertel mehr als im Vormonat.
Xpeng mit Sitz in Guangzhou verzeichnete im Vergleich zum Vormonat einen Anstieg der Auslieferungen um 14,8 Prozent auf 8.620 Einheiten, den bislang höchsten Monatsabsatz im Jahr 2023.
„Die Autohersteller können nun in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit starken Umsätzen rechnen, da Tausende von Fahrern begonnen haben, Pläne für den Kauf von Elektrofahrzeugen zu schmieden, nachdem sie mehrere Monate lang an der Seitenlinie gewartet hatten“, sagte Gao Shen, ein unabhängiger Analyst in Shanghai.„Ihre neuen Modelle werden wichtige Game-Changer sein.“
Die drei Hersteller von Elektrofahrzeugen, die alle sowohl in Hongkong als auch in New York gelistet sind, gelten als Chinas beste Antwort auf Tesla.
Durch die Entwicklung intelligenter Fahrzeuge, die mit Hochleistungsbatterien, vorläufiger autonomer Fahrtechnologie und hochentwickelten Unterhaltungssystemen im Auto ausgestattet sind, haben sie versucht, mit dem amerikanischen Giganten in Bezug auf die Verkäufe auf dem chinesischen Festland gleichzuziehen.
Tesla veröffentlicht seine monatlichen Umsätze für den chinesischen Markt nicht.Daten der China Passenger Car Association (CPCA) zeigten, dass die Gigafactory des US-Unternehmens in Shanghai im Mai 42.508 Fahrzeuge an Käufer auf dem Festland ausgeliefert hat, 6,4 Prozent mehr als im Vormonat.
Die beeindruckenden Auslieferungszahlen für das chinesische EV-Trio spiegelten eine optimistische Prognose der CPCA von letzter Woche wider, die schätzte, dass im Juni etwa 670.000 reine Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge an Kunden übergeben würden, ein Anstieg von 15,5 Prozent gegenüber Mai und 26 Prozent von vor einem Jahr.
In den ersten vier Monaten dieses Jahres brach auf dem Automobilmarkt des Festlandes ein Preiskampf aus, da die Hersteller von Elektro- und Benzinfahrzeugen versuchten, Verbraucher anzulocken, die sich Sorgen um die Wirtschaft und ihr Einkommen machten.Dutzende Autohersteller senkten ihre Preise um bis zu 40 Prozent, um ihren Marktanteil zu behalten.
Doch die hohen Preisnachlässe konnten den Umsatz nicht steigern, weil preisbewusste Verbraucher zurückhielten und glaubten, dass noch tiefere Preissenkungen bevorstehen könnten.
Viele chinesische Autofahrer, die in Erwartung weiterer Preissenkungen an der Seitenlinie gewartet hatten, hätten nun beschlossen, in den Markt einzusteigen, da sie das Gefühl hatten, die Party sei vorbei, heißt es in einer Forschungsnotiz von Citic Securities.
Am Donnerstag hat Xpeng den Preis für sein neues Modell, das Sport Utility Vehicle (SUV) G6, mit einem Preisnachlass von 20 Prozent gegenüber Teslas beliebtem Model Y festgelegt, in der Hoffnung, die schwachen Verkaufszahlen auf dem hart umkämpften Festlandmarkt umzukehren.
Der G6, der in seinem 72-stündigen Vorverkaufszeitraum Anfang Juni 25.000 Bestellungen erhielt, ist mit der X NGP-Software (Navigation Guided Pilot) von Xpeng nur begrenzt in der Lage, selbstständig durch die Straßen von Chinas Top-Städten wie Peking und Shanghai zu fahren.
Der Elektroautosektor ist einer der wenigen Lichtblicke in der sich verlangsamenden Wirtschaft Chinas.
Der Absatz batteriebetriebener Fahrzeuge auf dem Festland werde in diesem Jahr um 35 Prozent auf 8,8 Millionen Einheiten steigen, prognostizierte UBS-Analyst Paul Gong im April.Das prognostizierte Wachstum liegt deutlich unter dem im Jahr 2022 verzeichneten Anstieg von 96 Prozent.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 03.07.2023
