- Die starken Umsätze dürften der schwächelnden Volkswirtschaft den dringend benötigten Auftrieb geben
- „Chinesische Autofahrer, die in der ersten Hälfte dieses Jahres abwartend waren, haben ihre Kaufentscheidung getroffen“, sagte Eric Han, ein Analyst in Shanghai
Drei von Chinas führenden Start-ups für Elektrofahrzeuge (EV) meldeten im Juli monatliche Rekordumsätze, da die aufgestaute Nachfrage auf dem weltgrößten Markt für batteriebetriebene Autos weiter abgebaut wird.
Die starken Verkäufe, die auf einen Preiskampf im ersten Halbjahr 2023 folgten, der die Nachfrage nicht ankurbeln konnte, haben dazu beigetragen, den Elektroautosektor des Landes wieder auf die Überholspur zu bringen, und dürften der sich verlangsamenden Volkswirtschaft den dringend benötigten Auftrieb geben.
Das in Shenzhen ansässige Unternehmen BYD, der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, gab in einer Meldung an die Börse von Shenzhen nach Börsenschluss am Dienstag bekannt, dass es im Juli 262.161 Einheiten ausgeliefert habe, 3,6 Prozent mehr als im Vormonat.Es brach den monatlichen Verkaufsrekord zum dritten Monat in Folge.
Das in Peking ansässige Unternehmen Li Auto übergab im Juli 34.134 Fahrzeuge an Kunden auf dem Festland und übertraf damit seinen bisherigen Rekord von 32.575 Einheiten vor einem Monat, während das in Shanghai ansässige Unternehmen Nio 20.462 Autos an Kunden auslieferte und damit den Rekord von 15.815 Einheiten vom letzten Dezember überbot.
Es war auch der dritte Monat in Folge, in dem die monatlichen Auslieferungen von Li Auto ein Allzeithoch erreichten.
Tesla veröffentlicht keine monatlichen Verkaufszahlen für seine Aktivitäten in China, aber nach Angaben der China Passenger Car Association lieferte der amerikanische Automobilhersteller im Juni 74.212 Modelle 3 und Model Y an Fahrer auf dem Festland aus, 4,8 Prozent weniger als im Vorjahr.
Xpeng mit Sitz in Guangzhou, ein weiteres vielversprechendes EV-Start-up in China, meldete im Juli einen Absatz von 11.008 Einheiten, ein Anstieg von 27,7 Prozent gegenüber dem Vormonat.
„Chinesische Autofahrer, die in der ersten Hälfte dieses Jahres eine abwartende Haltung einnahmen, haben ihre Kaufentscheidungen getroffen“, sagte Eric Han, Senior Manager bei Suolei, einem Beratungsunternehmen in Shanghai.„Autohersteller wie Nio und Xpeng steigern die Produktion, um mehr Bestellungen für ihre Autos abzuwickeln.“
In den ersten vier Monaten dieses Jahres brach auf dem chinesischen Fahrzeugmarkt ein Preiskampf aus, da die Hersteller von Elektroautos und Benzinmodellen versuchten, Verbraucher anzulocken, die sich über die schwächelnde Wirtschaft und deren mögliche Auswirkungen auf ihr Einkommen Sorgen machten.
Dutzende Autohersteller senkten die Preise um bis zu 40 Prozent, um ihren Marktanteil zu behalten.
Doch die hohen Preisnachlässe konnten den Umsatz nicht steigern, da preisbewusste Verbraucher zurückhielten und glaubten, dass noch tiefere Preissenkungen bevorstehen würden.
Viele chinesische Autofahrer, die in Erwartung weiterer Preissenkungen abwarteten, beschlossen Mitte Mai, in den Markt einzusteigen, da sie das Gefühl hatten, die Preissenkungsparty sei vorbei, hieß es damals in einer Mitteilung von Citic Securities.
Peking fördert die Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen, um eine Wirtschaft anzukurbeln, die im zweiten Quartal um weniger als prognostizierte 6,3 Prozent wuchs.
Am 21. Juni gab das Finanzministerium bekannt, dass Käufer von Elektroautos auch in den Jahren 2024 und 2025 weiterhin von der Kaufsteuer befreit sein werden, ein Schritt, der den Verkauf von Elektrofahrzeugen weiter ankurbeln soll.
Die Zentralregierung hatte zuvor festgelegt, dass die Befreiung von der 10-Prozent-Steuer nur bis Ende dieses Jahres gelten soll.
Der Gesamtabsatz von reinen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen auf dem Festland stieg im ersten Halbjahr 2023 jährlich um 37,3 Prozent auf 3,08 Millionen Einheiten, verglichen mit einem Verkaufsanstieg von 96 Prozent im gesamten Jahr 2022.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Festland werden in diesem Jahr um 35 Prozent auf 8,8 Millionen Einheiten steigen, prognostizierte UBS-Analyst Paul Gong im April.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.08.2023
