Laut CCTV-Nachrichten hat die Exekutivsitzung des Staatsrates am 18. August beschlossen, dass die New Energy Vehicles, die Politik der Befreiung von der Autokaufsteuer bis Ende nächsten Jahres verlängert wird, weiterhin von der Fahrzeug- und Schiffssteuer befreit sind und Verbrauchssteuer, Vorfahrt, Nummernschild und andere Unterstützung.Wir werden einen Koordinierungsmechanismus für die Entwicklung der neuen Energieautomobilindustrie einrichten und das Überleben der Stärkeren und die Entwicklung unterstützender Industrien durch marktbasierte Methoden fördern.Wir werden energisch Ladesäulen bauen, unterstützt durch politikbasierte Entwicklungsfinanzierungsinstrumente.
Die aktuelle Richtlinie ist die im April 2020 herausgegebene Bekanntmachung über die relevanten Richtlinien für die Befreiung von der Fahrzeugkaufsteuer für Fahrzeuge mit neuer Energie. Vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2022 werden gekaufte Fahrzeuge mit neuer Energie von der Fahrzeugkaufsteuer befreit.Von der Kfz-Kaufsteuer befreite New Energy Vehicles beziehen sich auf reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (einschließlich Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite) und Brennstoffzellenfahrzeuge.Die ursprünglich zum Jahresende auslaufende Umsatzsteuerbefreiung für New Energy Vehicles wird um ein Jahr verlängert.Die politische Unterstützung wird dem neuen Energiemarkt Vitalität verleihen.
Derzeit beträgt der Steuersatz der Fahrzeugkaufsteuer in unserem Land 10 %, und die Formel zur Berechnung des Steuersatzes lautet Rechnungspreis des Autokaufs/(1+ Mehrwertsteuersatz 13 %) * 10 %.Nehmen wir zum Beispiel eine Allrad-Performance-Version von BYD Seal, die vor nicht allzu langer Zeit für 286.800 Yuan verkauft wurde, kann die Fahrzeugkaufsteuer im Rahmen dieser Richtlinie auf etwa 25.300 Yuan reduziert oder befreit werden.
Die allradgetriebene Performance-Version des BYD SEAL zum Preis von 286.800 Yuan kann im Rahmen der Richtlinie um etwa 25.300 Yuan von der Kfz-Kaufsteuer befreit werden.
Darüber hinaus erwähnte die Konferenz auch den Bau von Ladepfählen.Ladesäule ist eine wichtige unterstützende Infrastruktur für Fahrzeuge mit neuer Energie.Mit der erheblichen Zunahme der Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie ist das Problem unzureichender unterstützender Einrichtungen immer deutlicher geworden.Die Daten zeigen, dass bis Ende März 2022 die kumulierte Zahl der Ladeinfrastruktur in China 3.109.000 Einheiten beträgt, ein Anstieg von 73,9 % gegenüber dem Vorjahr, und das Verhältnis der Fahrzeugstapel etwa 3,3:1 beträgt.Der Abstand ist immer noch groß.Der Bau von Ladesäulen muss beschleunigt werden, um das Problem des täglichen Energieaustauschs für neue Energieverbraucher zu lösen, was den Verbrauch und das Marktwachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter steigern wird
Postzeit: 25. August 2022
