Produktinnenraum
Baic NEW Energy EC3 hat ein neues Design für das Erscheinungsbild im urbanen CROSS-Stil mit den 4 Erscheinungsfarben Blau, Weiß, Orange und Rot.Die Linien in der Nähe des LOGO in der Mitte der Vorderseite wurden neu gestaltet.Die Linien auf beiden Seiten strecken sich und verlaufen durch die Scheinwerfer, die mit dem LED-Tagfahrlicht verbunden sind.Auf beiden Seiten befinden sich 5 vertikale LED-Leuchten.
Die Heckradare wurden auf 3 erhöht. Das Dach des neuen Designs der zweifarbigen Gepäckablage, damit die Besitzer das Gepäck bequem laden können.Die Länge, Breite und Höhe der neuen Karosserie beträgt 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, und der Radstand beträgt 2360 mm, was dem reinen Elektrofahrzeug von Micro entspricht.
Die zentrale Steuerung des neuen Autos übernimmt die Spritzguss-Doppelnahttechnologie, das Bedienfeld des Unterinstruments und die Schalttafel der Türverkleidung sind mit einer Kohlefaserstruktur verziert.Das weiche, flache Dreispeichen-Lenkrad ist standardmäßig mit Leder umwickelt, um einen bequemen Griff zu gewährleisten.
Anzeigebildschirm: Der zentrale 8-Zoll-LCD-Steuerbildschirm der Fahrzeugaufhängung integriert umfangreiche Verbindungsfunktionen, und die Benutzeroberfläche ist klar und glatt, um die Bedürfnisse der Benutzer nach Reisen, Unterhaltung und intelligenter Interaktion vollständig zu erfüllen.EC3 verwendet einen großen aufgehängten zentralen Steuerbildschirm, um die Sicht nach unten, die sichere Steuerung und das Fahren zu vermeiden.
Instrumententafel: Ausgestattet mit einem 7-Zoll-Farb-LCD-HD-Digitalinstrument auf gleicher Ebene, Einstellungsmenü, Fahrinformationen sind klar, Fahren ohne Ablenkung aufgrund von Unklarheiten;Zwei Sätze von UI-Schnittstellenschaltern.
Ausgestattet mit dem intelligenten elektronischen Bremssystem N-Booster kann das System eine Bremsenergierückgewinnung von 99,99 % erreichen, die Batterielebensdauer verbessern und den Bewegungsradius des Benutzers erweitern.
Zusammen mit der effizienten intelligenten Servounterstützung beträgt die Reaktionszeit nur 1/4 der herkömmlichen Servounterstützung und kann den Bremsweg in Notsituationen um mehr als 5 m verkürzen, sodass das Bremsen empfindlich ist.
Batteriesystem: EC3 ist mit einer ternären Lithiumbatterie von Ningde, einem professionellen Batteriemanagementsystem, das unabhängig von BAIC New Energy entwickelt wurde, und einer Vorwärm- und Ladetechnologie bei extrem niedrigen Temperaturen ausgestattet.Die umfassende Batterielebensdauer des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie kann 261 Kilometer erreichen, und gleichzeitig kann es bei minus 30 Grad Celsius normal starten und laden.
Motorsystem: EC3 verwendet einen hocheffizienten wassergekühlten Motor mit besserer Kühlleistung und höherer Betriebseffizienz.Die Beschleunigungszeit von 0-50 km/h beträgt weniger als 5,5 s und die Höchstgeschwindigkeit kann 120 km/h erreichen.
Chassis-System: EC3 ist mit professioneller Weiterentwicklung von reinen elektrischen Sportfahrwerken ausgestattet, Vorder- und Hinterachslast 1: 1, Allradkraft ist gleichmäßig, Beschleunigung, Verzögerung, Wendekontrolle glatt, sicher und um die Stärke zu überprüfen EC3, BAIC new energy ist für seine 1,97 Millionen km lange Testlaufleistung nachweisbar.
Produktspezifikationen
Marke | BAIC |
Modell | EC3 |
Ausführung | Smart-Version 2019 |
Grundparameter | |
Auto Model | Schrägheck |
Art der Energie | Rein elektrisch |
NEFZ rein elektrische Reichweite (KM) | 301 |
Schnelle Ladezeit[h] | 0,6 |
Schnellladekapazität [%] | 80 |
Maximale Leistung (KW) | 45 |
Maximales Drehmoment [Nm] | 150 |
Motorleistung [Ps] | 61 |
Länge*Breite*Höhe (mm) | 3684*1630*1518 |
Anzahl Sitzplätze | 4 |
Körper Struktur | 5-Türer 4-Sitzer Fließheck |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 120 |
Karosserie | |
Länge (mm) | 3684 |
Breite (mm) | 1630 |
Höhe (mm) | 1518 |
Radstand (mm) | 2360 |
Elektromotor | |
Motorentyp | Permanentmagnet-Synchronisation |
Maximale Motorleistung (PS) | 61 |
Gesamtmotorleistung (kw) | 45 |
Gesamtdrehmoment Motor [Nm] | 150 |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 45 |
Maximales Drehmoment des vorderen Motors (Nm) | 150 |
Fahrmodus | Rein elektrisch |
Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
Motorische Platzierung | Vorderseite |
Batterietyp | Litium-Ionen-Batterie |
Getriebe | |
Anzahl der Gänge | 1 |
Übertragungsart | Getriebe mit fester Übersetzung |
Kurzer Name | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
Fahrgestelllenkung | |
Antriebsform | FF |
Art der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
Art der Hinterradaufhängung | Längslenkeraufhängung |
Boost-Typ | Elektrische Unterstützung |
Karosseriestruktur | Belastbarkeit |
Rad bremsen | |
Art der Vorderradbremse | Belüftete Scheibe |
Art der Hinterradbremse | Trommel |
Art der Feststellbremse | Handbremse |
Vorderreifenspezifikationen | 165/60 R14 |
Spezifikationen der Hinterreifen | 165/60 R14 |
Fahrerhaus-Sicherheitsinformationen | |
Primärer Fahrerairbag | JAWOHL |
Co-Pilot-Airbag | JAWOHL |
ISOFIX-Anschluss für Kindersitze | JAWOHL |
ABS-Antiblockiersystem | JAWOHL |
Bremskraftverteilung (EBD/CBC etc.) | JAWOHL |
Assist/Control-Konfiguration | |
Einparkradar hinten | JAWOHL |
Bergunterstützung | JAWOHL |
Räder aus Aluminiumlegierung | JAWOHL |
Dachträger | JAWOHL |
Zentralverriegelung innen | JAWOHL |
Schlüsselart | Fernschlüssel |
Interne Konfiguration | |
Lenkradmaterial | Kortex |
Einstellung der Lenkradposition | Auf und ab |
Multifunktionslenkrad | JAWOHL |
Vollständiges LCD-Dashboard | JAWOHL |
Bordcomputer-Anzeigefunktion | Fahrinformationen Multimediale Informationen |
Sitzkonfiguration | |
Sitzmaterialien | Leder/Stoff-Mix |
Beleuchtungskonfiguration | |
Abblendlichtquelle | Halogen |
Fernlicht Lichtquelle | Halogen |
Tagfahrlicht | JAWOHL |
Scheinwerfer höhenverstellbar | JAWOHL |
Scheinwerfer gehen aus | JAWOHL |
Glas/Rückspiegel | |
Elektrische Fensterheber vorne | JAWOHL |
Elektrische Fensterheber hinten | JAWOHL |
Post-Audition-Funktion | Elektrische Verstellung |
Klimaanlage/Kühlschrank | |
Methode zur Temperaturregelung der Klimaanlage | Handbuch |
Anzahl der Lautsprecher (Stk.) | 4 |
Produktinformation
Die Leistungsmerkmale des intelligenten elektronischen Bremssystems
Ausgestattet mit dem intelligenten elektronischen Bremssystem N-Booster kann das System eine Bremsenergierückgewinnung von 99,99 % erreichen, die Batterielebensdauer verbessern und den Bewegungsradius des Benutzers erweitern.
Zusammen mit der effizienten intelligenten Servounterstützung beträgt die Reaktionszeit nur 1/4 der herkömmlichen Servounterstützung und kann den Bremsweg in Notsituationen um mehr als 5 m verkürzen, sodass das Bremsen empfindlich ist.
Batteriesystem: EC3 ist mit einer ternären Lithiumbatterie von Ningde, einem professionellen Batteriemanagementsystem, das unabhängig von BAIC New Energy entwickelt wurde, und einer Vorwärm- und Ladetechnologie bei extrem niedrigen Temperaturen ausgestattet.Die umfassende Batterielebensdauer des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie kann 261 Kilometer erreichen, und gleichzeitig kann es bei minus 30 Grad Celsius normal starten und laden.
Motorsystem:EC3 verwendet einen hocheffizienten wassergekühlten Motor mit besserer Kühlleistung und höherer Betriebseffizienz.Die Beschleunigungszeit von 0-50 km/h beträgt weniger als 5,5 s und die Höchstgeschwindigkeit kann 120 km/h erreichen.
Chassis-System:EC3 ist mit professioneller Weiterentwicklung von rein elektrischen Sportfahrwerken ausgestattet, Vorder- und Hinterachslast 1: 1, Allradkraft ist gleichmäßig, Beschleunigung, Verzögerung, Wendekontrolle glatt, sicher und um die Stärke von EC3, BAIC zu überprüfen new energy ist für seine 1,97 Millionen km lange Testlaufleistung nachweisbar.